La revolución silenciosa: Soluciones de recarga para la logística pesada Eléctrica

La electrificación del transporte de mercancías pesado está pasando de ser una promesa a una realidad tangible. Impulsada por la necesidad de reducir las emisiones de carbono, cumplir con regulaciones ambientales más estrictas y optimizar los costes operativos a largo plazo, la transición hacia los camiones eléctricos con batería (BEV) en el sector de la logística pesada es imparable.

¿Cuáles son los desafíos del transporte pesado en la actualidad?

La logística pesada presenta desafíos de electrificación significativamente diferentes a los de los turismos o las flotas ligeras. Los camiones de larga distancia y gran tonelaje poseen baterías de mucho mayor capacidad (a menudo superando los 500 kWh e incluso acercándose al MWh), lo que exige soluciones de recarga con potencias extremadamente altas para minimizar el tiempo de inactividad operativo.

• Alta demanda de energía: La recarga simultánea de múltiples vehículos con grandes baterías requiere una conexión a la red eléctrica considerablemente mayor en las cocheras y centros logísticos.
• Tiempo de inactividad crítico: Cada hora que un camión no está en movimiento impacta directamente en la rentabilidad. La recarga debe integrarse sinérgicamente en las ventanas operativas, como los tiempos de carga/descarga o los períodos de descanso del conductor.
• Gestión inteligente de la flota: Es vital asegurar que todos los vehículos estén cargados y listos para su próxima ruta a tiempo, optimizando la potencia disponible y evitando picos de consumo que eleven los costes eléctricos.
• Recarga en ruta: Para el transporte de largo recorrido, es fundamental contar con una red de recarga pública ultrarrápida en corredores clave.

¿Qué es el estándar MCS? La clave para la potencia

Para abordar la necesidad de carga rápida de alta capacidad, el desarrollo del Megawatt Charging System (MCS) ha sido fundamental. El MCS es un estándar global emergente diseñado para la recarga de vehículos eléctricos pesados, capaz de suministrar potencias de carga de más de 1 megavatio (MW), con objetivos futuros de hasta 3,75 MW. 

Esta capacidad es crucial para que un camión pesado pueda recuperar una autonomía significativa durante las pausas reglamentarias del conductor. La implementación de la infraestructura MCS en centros de recarga multiusuario en autopistas y centros de distribución es el pilar de la electrificación de rutas de larga distancia, como se destaca en proyectos europeos financiados por la Comisión Europea.

¿Qué soluciones de recargas operan en cocheras y centros logísticos?

La mayor parte de la recarga de las flotas pesadas se realiza en las cocheras (depot charging) o en los puntos de destino, aprovechando los largos períodos de inactividad, como la noche. Aquí, la carga inteligente se convierte en la herramienta más importante.

• Carga en destino de alta potencia: Utilizar potencias elevadas (cargadores de Corriente Continua, DC) para aprovechar al máximo los tiempos de carga y descarga de la mercancía.
• Carga nocturna planificada (Smart Charging): El Sistema de Gestión de Carga (CMS) es esencial. Este software monitorea el estado de la batería, las rutas programadas y los precios de la energía. Permite escalonar la recarga de la flota, cargando los vehículos en los momentos de menor coste energético y gestionando la potencia total disponible para evitar sobrecargar la conexión de red.
• Integración con almacenamiento y renovables: La instalación de almacenamiento de baterías y paneles solares fotovoltaicos permite a los centros logísticos reducir su dependencia de la red eléctrica en momentos de máxima demanda, optimizando el CAPEX y el OPEX a largo plazo.

Charge Guru: Soluciones integrales para flotas

Empresas como Charge Guru han reconocido la complejidad de electrificar flotas y se especializan en ofrecer soluciones llave en mano y a medida para el sector del transporte y la logística.

Se posiciona no solo como un proveedor de hardware, sino como un socio integral que gestiona todo el proceso de transición, ayundando a las empresas logisticas permitiéndoles centrarse en sus operaciones principales mientras se benefician de la reducción de costes operativos (combustible y mantenimiento) que ofrece la electrificación.

• Auditoría y diseño personalizado: Mediante un análisis de viabilidad técnica, evalúan las necesidades específicas de cada centro logístico, la energía disponible y las futuras oportunidades de expansión. Esto incluye la selección de equipos de recarga AC (Corriente Alterna) y DC (Corriente Continua) validados para el transporte pesado.
• Implementación y puesta en servicio: Se encargan de la planificación, la ingeniería civil, el cableado y la instalación, asegurando que la infraestructura sea robusta y cumpla con las normativas.
• Gestión de la infraestructura: Ofrecen software de Gestión de la Carga en Tiempo Real. Esta herramienta permite a los gestores de flotas monitorizar, analizar y administrar la carga en múltiples ubicaciones, optimizar el rendimiento y aplicar tarifas diferenciadas, algo crucial para flotas mixtas o que buscan tarificar las recargas a terceros.