¿Cuánto cuesta poner un punto de recarga de coches eléctricos?

La instalación de un punto de recarga para vehículos eléctricos ha experimentado un auge debido al creciente número de coches eléctricos en circulación. Sin embargo, muchos conductores desconocen los costes asociados a este proceso, que varían dependiendo de diversos factores.

A continuación, explicaremos los principales gastos que implica instalar un punto de recarga en casa, así como algunas recomendaciones para optimizar la inversión.

Tipos de instalaciones y sus costes

El primer aspecto a considerar es el tipo de instalación que se desea realizar. Generalmente, se pueden distinguir tres tipos principales: cargadores monofásicos, trifásicos y enchufes reforzados.

Si bien los costes iniciales pueden ser elevados, las ventajas a largo plazo, como la comodidad de cargar el coche en casa y el ahorro en gasolina, hacen que esta opción sea cada vez más atractiva para los conductores.

Factores que afectan el precio final de instalación

Existen varios factores que influyen en el coste final de la instalación de un punto de recarga:

• Distancia desde el Cuadro Eléctrico: Si el punto de carga se encuentra a una gran distancia del cuadro eléctrico, los costes de instalación aumentarán debido a la necesidad de cableado adicional y posibles modificaciones en el sistema eléctrico.
• Obra civil: En algunos casos, será necesario realizar trabajos adicionales, como abrir zanjas o perforar paredes para pasar cables. Estos trabajos pueden incrementar significativamente el presupuesto.
• Tipo de Cargador y Potencia: El tipo de cargador que elijas y su potencia influyen directamente en el coste de la instalación, puesto que los cargadores más potentes requieren una infraestructura eléctrica mayor, lo que incrementa el coste de la instalación.
• Legalización de la Instalación: Para garantizar que la instalación cumpla con la normativa vigente, puede ser necesario realizar una memoria técnica de diseño y otros trámites administrativos, lo que añade un coste adicional.

Ventajas de instalar un punto de recarga en casa

A pesar de que los costes iniciales pueden ser elevados, las ventajas a largo plazo son considerables. Algunos de los principales beneficios incluyen:

• La comodidad, puesto que no tendrás que depender de estaciones de recarga públicas.
• El ahorro a largo plazo, ya que cargar tu coche eléctrico en casa es más económico que hacerlo en puntos de recarga públicos, especialmente si aprovechas tarifas nocturnas.
• El aumento del valor de la propiedad, dado que la instalación de un punto de recarga puede aumentar el valor de tu vivienda, especialmente si vives en una zona con alta demanda de coches eléctricos.

Recomendaciones para optimizar la instalación de un punto de recarga

Para asegurar que tu inversión sea rentable y que la instalación se realice de manera eficiente, es importante considerar ciertos aspectos:

1. Selecciona el tipo de cargador adecuado: Según el uso que le des al vehículo y tus necesidades de carga, elige un cargador con la potencia adecuada. No siempre el más caro o potente es el mejor para tu caso.
2. Consulta con profesionales: Es fundamental contar con un instalador certificado que evalúe tu instalación eléctrica y realice el trabajo de manera segura y eficiente.
3. Planifica la ubicación: Asegúrate de que el punto de recarga esté ubicado de manera estratégica, cerca de la entrada de tu garaje o aparcamiento, y sin interferir en otros servicios eléctricos de la casa.

Tiempos y potencias de carga para vehículos eléctricos

Actualizado el 23/03/2020

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Hay diferentes tipos de potencias de carga para vehículos eléctricos o híbridos enchufables y cada una de ellas se caracteriza por tener un tiempo de recarga del vehículo eléctrico y uso diferentes.

Tipo y duración de la carga

Hay diferentes niveles de potencia para recargar un vehículo eléctrico los cuales, de forma general, se corresponden a las potencias disponibles para instalaciones dimensionadas para 16, 32 y 63 amperios. Existen dos tipos principales de recarga:

• Carga normal: es aquella de 16 A monofásica a 3.7 kW ó 7 kW ó también a 32 A trifásica con 22 kW. Se denominaba también recarga acelerada.
• Carga rápida: es aquella de mínimo 63 A trifásica a 43 kW que permite una recargar en corriente continua o alterna.

El aumento de la potencia de recarga disminuye en proporción la duración de la misma. Así, si tenemos una batería de capacidad media (por ejemplo, 25 kWh y 160 km de autonomía), la recarga completa de la batería si se descarga totalmente, dura, teóricamente, unas 8 horas para la recarga normal (3,7 kW) y unos 30 minutos para la carga rápida (43 kW).

Modo de conexión vs velocidad

En la siguiente tabla superiro se puede ver de forma sencilla los modos de conexión según la velocidad de carga de acuerdo con la normativa IEC-61852-1

Calcular la potencia necesaria para la velocidad de recarga

Veamos un ejemplo de cómo calcular la potencia que necesitamos para la velocidad de recarga:

Imagina que te has comprado un coche con una batería eléctrica de energía máxima almacenada de 50kWh y quieres calcular qué potencia debes contratar en base a diferentes tiempos de recarga y para una recarga de la batería del 70%:

• 10 minutos: tiempo de carga 1
• 60 minutos: tiempo de carga 2
• 4 horas: tiempo de carga 3
• 6 horas: tiempo de carga 4

Es necesario aplicar la siguiente fórmula:

210 kW = (0,7 x 50 kWh) / (10/ 60)h

35 kW = (0,7 x 50 kWh) / 1 h

8,7 kW = 0,7 x 50 kWh) / 4h

4,3 kW = (0,7 x 50 kWh) / 8h

Como se puede observar, la potencia a contratar dependiendo del tiempo de recarga del vehículo eléctrico, va desde 210 kW a 4,3 kW y si el punto de recarga o la estación de carga eléctrica lo instalamos en un edificio comunitario lo típico que se contrata es de 3,48 kW a 5,75 kW, por tanto, si queremos cargar nuestro vehículo eléctrico en menos de 8 horas deberemos contratar la potencia de 5,75 kW.