Diccionario electrico

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Los vehículos eléctricos están evolucionando a pasos agigantados, por lo que cada vez es más habitual verlos por las calles. Al igual que estos evolucionan, nosotros también tenemos que hacerlo, y es que debemos tener conocimientos acerca de ellos para que no nos suene a chino cada vez que nos hablan de ellos.

Por lo tanto, es importante conocer algunos términos y definiciones para lograr entender qué nos ofrece un coche eléctrico. Queremos colaborar con la causa, por lo que nos hemos propuesto publicar el diccionario del coche eléctrico definitivo en el que te expliquemos los términos más importantes del mundo cero emisiones.

Como si de un diccionario del colegio se tratara, vamos a clasificar las palabras más importantes por orden alfabético, por lo que esperamos ayudarte en este nuevo mundo de los vehículos eléctrico.

Amperio: Esta se representa con la A mayúscula e indica la intensidad de la corriente eléctrica, por lo que el primer caso es conocer que un enchufe schuko doméstico con toma tierra puede llegar como máximo a una intensidad de 16 A.

Autonomía: esta es una de las palabras más importantes para las marcas en el mercado de los vehículos eléctricos. Esta mide el alcance que tiene un coche con una sola carga hasta que se agote completamente. Actualmente, esta se mide mediante el ciclo de homologaciones WLTP, aunque anteriormente se hacía mediante el ciclo NEDC.

Batería: las baterías son el elemento fundamental de los coches eléctricos, y es que es el homólogo a un depósito de combustible en un coche con motor térmico. Actualmente, las marcas instalan baterías de iones de litio, aunque su evolución llegará en los próximos años.

CHAdeMO: así se ha denominado al sistema de carga rápida para coches eléctricos. Este ha ido evolucionando con el paso de los años, por lo que en los últimos años ha aumentado su potencia para lograr cargar los vehículos eléctricos en un menor periodo de tiempo.

CCS: este es el acrónimo de Combined Charging System o, lo que es lo mismo, el sistema de carga rápida que más se está extendiendo en nuestro continente. Se trata de un cable de carga que combina una toma tanto para corriente alterna como para corriente continua.

Cargador domestico: punto de carga doméstico. Se puede configurar para poder cargar desde 3,2 kW a 7,4 kW y ofrecen diferentes variantes de conexión para configuración y control de los mismos (bluthood, wifi, app, etc). En www.enchufauto.es disponemos de una amplia gama de cargadores de fabricación propia y de las marcas mas puntereas del mercado, con un amplio showroom donde los clientes pueden visitar y ver in situ los mismos.

Carga inalámbrica: este término todavía no es demasiado común, pero poco a poco iremos escuchándolo con mayor frecuencia. Como su propio nombre indica, se trata de un sistema con el que el coche podrá recargarse sin necesidad de enchufarlo. Para hacerlo, se necesitará una placa en el suelo y que el coche en cuestión aparque sobre ella. A su vez, este tendrá un receptor en los bajos capaz de recoger la energía y cargar sus baterías.

Corriente alterna (CA/AC): tiene este nombre debido a que se transmite en pulsos alternos y es la utilizada en la red doméstica.

Corriente continua (CC): al contrario de lo que pasa con la anterior, esta corriente se transmite ininterrumpidamente y en la misma dirección.

Corriente trifásica: tiene tres formas de oscilación en lugar de dos. Esta es más eficiente, de manera que es capaz de transmitir un mayor flujo de energía por el mismo cable.

Electrolinera: instalación donde se pueden conectar varios vehículos eléctricos para que carguen de manera simultánea.

FCEV: Fuel Cell Electric Vehicle, es decir, un vehículo con pila de hidrógeno. Estos son vehículos eléctricos, aunque gracias a su pila de combustible, tienen una autonomía superior.

Frenada regenerativa: este sistema funciona como lo hace la dinamo de una bicicleta, y es que recoge la energía generada cuando el coche está frenando para recargar las baterías.

HEV: Hybrid Electric Vehicle, un coche híbrido autorrecargable capaz de regenerar la energía de sus baterías. La parte eléctrica está destinada a colaborar con el motor térmico. Estos coches no son enchufables.

Kilovatio (kW): unidad mediante la que se mide la potencia de los vehículos eléctricos. 1 kW equivale a 1,341 CV, por lo que si un vehículo eléctrico tiene una potencia de 100 kW, tendrá una potencia equivalente a 134,1 CV.

kWh: esta es unidad mediante la que se mide la energía que se puede consumir o producir durante una cantidad determinada de tiempo.

Mild Hybrid: hibridación ligera o Mild Hybrid. Mediante un pequeño motor/alternador que funciona a una tensión de 48V ayude al motor térmico a arrancar y alimente a los sistemas eléctricos del coche.

PHEV: Plug In Hybrid Electric Vehicle. Esto quiere decir que el vehículo en cuestión tiene un tren motriz integrado por un motor térmico y uno o más motores eléctricos. La diferencia con un HEV es los motores eléctricos tienen un mayor tamaño, y tienen una autonomía siempre superior a 40 kilómetros. Estos coches son enchufables.

Voltio (V): otra de las palabras que deberíamos conocer de nuestra factura de la luz doméstica. Esta es la unidad de medida para determinar la tensión eléctrica, por lo que la tensión que recibimos en nuestras casas es de 230 V.

V2G: Vehicle to Grid, es decir, un conjunto de soluciones con las que se el vehículo eléctrico pasa a formar parte del suministro de energía y puede devolver la energía almacenada en sus baterías a la red eléctrica.

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